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“基建狂魔”又现身了!福建龙岩大桥完成世界首例二次转体_鸭脖app官网

发布时间: 2021-06-28   来源: 鸭脖app下载  
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◎科技日报记者傅一飞从中国船舶工业总院725获悉,8月27日凌晨2点左右,正在建设中的福建省龙岩市龙岩大桥顺利完成二转,顺利实现现场第一次二转世界桥梁建设。物理工程展示了中国基础设施建设的超高水平。2020年4月10日,龙岩大桥主塔69度旋转工程顺利完成。

这是桥梁在施工过程中的第二次转弯。总重23600吨的主塔和桥塔正确完成了逆时针旋转21度,整个过程历时近一个小时。龙岩大桥连续穿越赣龙铁路和陇夏铁路,每天通过近120列火车。

为了减少桥梁建设对铁路交通的影响,桥梁必须。e 使用旋转施工法施工。同时,大桥主塔采用扁平宝石形设计,主塔侧边与铁路的距离不到6.5米。

为保证施工安全,桥梁主塔必须先单塔自转,再进行共转。即在距铁路20米左右的主塔建成后,必须先旋转主塔。

主塔到达后,进行桥面体架设工作,桥面体全部安装完毕,对主塔和桥面进行第二次旋转。桥梁在施工过程中二次回转的施工方法,在世界桥梁回转施工领域开创了先河。两次旋转相隔数月,旋转重量近8000吨。实现正确对接,extre。

对支撑转动的轴部件——转动的球铰提出了很高的要求。725子公司洛阳双锐特种设备有限公司根据设计院和施工方的技术要求,结合其他项目丰富的成功经验,正确制定方案,攻克了设计、制造中的诸多难题和施工环节,并对旋转球铰进行了特殊设计。加固设计通过理论计算和仿真分析在极端条件下进行审查,以确保两次传球的顺利和正确完成。

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据介绍,龙岩大桥工程使用的旋转球铰采用国内最先进的大尺寸、高精度铸造球铰,并采用高承载力、低摩擦系数的非金属摩擦副材料,与设计最大bea。ng 容量为 2。万吨,相当于2.5个埃菲尔铁塔的重量。

龙岩大桥建成通车后,大大缩短了龙岩市南北距离,加快了龙岩市一体化建设,对海西经济区的基础设施建设具有重要意义和区域经济的协调发展。编辑:袁晶晶。


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